Mae Forklift yn lori trin diwydiannol, ac fe'i defnyddir ar gyfer llwytho, pentyrru a chludo nwyddau byr, ac fel arfer caiff ei bweru gan injan danwydd neu fatri. Ac mae'n cael ei ddefnyddio'n eang mewn porthladdoedd, gorsafoedd, meysydd awyr, iardiau cludo nwyddau, gweithdai ffatri, warysau, canolfannau cylchrediad, canolfannau dosbarthu ac ati, ac mae'n offer angenrheidiol ar gyfer cludo paledi a chludiant cynhwysydd.
Mae'r fforch godi trydan, sy'n gyrru modur modur a system hydrolig yn cael eu gyrru gan fatri i gyflawni gweithrediadau gyrru, llwytho a dadlwytho. Mae'n gweithio trwy droi ynni cemegol yn drydan.
Rhagofalon ar gyfer batri:
Yn ystod codi a gollwng y batri, bydd y dŵr yn yr electrolyt yn gostwng yn raddol oherwydd yr electrolysis a'r anweddiad, sy'n arwain at ostwng lefel yr electrolyt. Os nad yw'n cael ei ategu mewn amser, mae'n bosibl byrhau bywyd y batri, felly dylid ei ail-lenwi'n amserol o ddŵr distyll. Osgoi defnyddio'r dŵr yfed wedi'i buro yn lle hynny, oherwydd bod y dŵr pur yn cynnwys amrywiaeth o elfennau hybrin, bydd yn cael effaith wael ar y batri.
Wrth ychwanegu electrolyt neu ddŵr i'r batri, dylid nodi bod yr electrolyt yn uwch na'r plât 10 i 15 mm; mae dwy linell goch o'r batri, ni ddylai electrolyt fod yn fwy na'r llinell goch. Os yw'r electrolyt yn rhy llawn, bydd yn gorlifo o'r twll bach yn y clawr batri. Unwaith y bydd yn llifo rhwng y ddau begwn batri positif a negatif, bydd yn ffurfio hunan-ryddhau cylched. Yn yr achos hwn, dylid dileu'r electrolyt, neu ei rinsio â dŵr berwedig.
Os bydd rhywbeth yn disgyn yn ddamweiniol wrth ychwanegu'r electrolyt, ni allwch ddefnyddio teclyn metel i'w dynnu, dylech ddefnyddio ffyn i dorri allan amhureddau.
Ac os bydd y cerbyd yn stopio rhedeg am fwy nag 20 diwrnod, dylid symud gwifren negyddol y batri i osgoi damwain gollwng.